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電磁誘導尺技術電磁感應原理

應用于位置檢測和數據通信領域。

電磁誘導尺以相互靠近的扁平狀的電纜和

天線箱之間的電磁耦合來進行通信

電磁誘導尺用于有軌移動設備的位置檢測,如:天車定位、卸料小車定位、堆取料機定位等。

電磁誘導尺是用于有軌移動設備的定位與集中控制,它是采用電磁感應的原理,現在很多港口碼頭、冶金、煤炭等行業需要進行智能化改造使用電磁誘導尺系統,相較于格雷母線它是數字輸出,非接觸式的位置檢測,,使用壽命長。










基于感應環線(電磁誘導尺)的測速定位技術是利用地面感應電纜與車載接收線圈間的電磁感應,通過對接收信號進行檢測與處理,從而獲取機車行走的速度與位置信息。首先介紹了基于幅值檢測的感應環線(電磁誘導尺)測速定位方案和基于相位鑒別的感應環線測速定位方案,并對這兩種方案進行了比較。然后針對上述兩種測速定位方案精度低的缺陷,提出了多組接收線圈細分和信號解調后采樣查表的信號處理方法,實現了系統分辨率的提高。

接收信號的處理實質是對接收信號的幅值進行處理,依賴于接收信號的規律性與穩定性,一旦接收信號受到干擾,必然引起幅值的變化,從而導致錯誤的速度與位置信號輸出。在磁浮列車測速定位系統中,車體抖動和周圍干擾磁場等因素帶來的影響不可避免。如果采用單純的接收信號解調采樣技術無法解決車體抖動和周圍無關磁場干擾帶來的影響,從而降低了系統測速定位的精度,甚至帶來較大誤差。為提高系統可靠性,并保持原有感應環線(電磁誘導尺)測速定位系統重復性好、安全性好、適用性強的特點,可考慮采用兩組接收線圈的形式。

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